適合：ABARTH 500/595・ALFA ROMEO MiTo クワドリ/ジュリエッタ 1.4

簡単にブーストアップが出来る商品です。セッティングも楽しめます。

適合：ABARTH 500/595・MiTo 1.4 スポーツ

簡単にブーストアップが出来る商品です。セッティングも楽しめます。

適合：ABARTH 500/595・MiTo 1.4

サイズ：16インチ　7.5J　インセット27　FACE4

カラー：プレスドグラファファイト（PG）

4本セットになります。

インセットが27の為、純正サスペンション車には装着出来ません。

車高調が付いていてなおかつキャンバーが付いていることが装着条件になります。

SL/Super Lapの名が示す胸のすく素晴らしい走りが出来た時の満足感。その満足感を得るために、ただ速く走るために準備を進めてきた。そして全てが結実しVOLK RACING TE37 SONIC SLが生まれた。スポーツホイールとして非の打ち所のない性能を持つTE37 SONICをもう一度磨き上げ、SLの称号を得るに値するチューンを実装。センターキャップレス、細部をグラム単位で削ぎ落とし、各部の補強も怠りなく、解析、試作、実機テストを繰り返すことでマイナス100gを実現。カラーもTE37 SLと同一スペックのプレスドグラファイトを採用。また、SLの証であるスポークステッカーもTE37 SONIC SL専用の新たなアイコンとしてデザイン、そしてレイアウトを刷新。

適合：ABARTH 500/595・MiTo 1.4

サイズ：16インチ　7.5J　インセット28　FACE4

カラー：マットブラック（MB）

4本セットになります。

インセットが28の為、純正サスペンション車には装着出来ません。

車高調が付いていてなおかつキャンバーが付いていることが装着条件になります。

自動車メーカーの技術革新で飛躍的に性能向上したコンパクトクラスのクルマ達。高まるタイヤグリップ、過去と 比較にならないレベルのサスペンションによる「メカニカルグリップ」。その恩恵は、ボトムスピードを押し上げ、ホイールに入力される値は一世代前のチューニングカーレベルに達します。1996年に発表され現在まで一線級で戦う「TE37」。 オンリーワンであるTE37を超えるにはTE37で有るべきという結論により、全てを新設計するに至りました。 コンパクトカーの更なる高性能化を見据え、新たなTE37として完成した「TE37 SONIC」。スポークのワイド化に加え設置部をリム側に上げることで、強度・剛性を強化し、ハイパワー化に対応する操縦安定性を確保しました。TE37を超えたTE37 SONIC、新たなレーシングシーンを創造します。

（画像のカラーはマットブラックです。）

適合：ABARTH 500/595・MiTo 1.4

サイズ：16インチ　7.5J　インセット28　FACE4

カラー：ダイヤモンドダークガンメタ（MM）

4本セットになります。

インセットが28の為、純正サスペンション車には装着出来ません。

車高調が付いていてなおかつキャンバーが付いていることが装着条件になります。

自動車メーカーの技術革新で飛躍的に性能向上したコンパクトクラスのクルマ達。高まるタイヤグリップ、過去と 比較にならないレベルのサスペンションによる「メカニカルグリップ」。その恩恵は、ボトムスピードを押し上げ、ホイールに入力される値は一世代前のチューニングカーレベルに達します。1996年に発表され現在まで一線級で戦う「TE37」。 オンリーワンであるTE37を超えるにはTE37で有るべきという結論により、全てを新設計するに至りました。 コンパクトカーの更なる高性能化を見据え、新たなTE37として完成した「TE37 SONIC」。スポークのワイド化に加え設置部をリム側に上げることで、強度・剛性を強化し、ハイパワー化に対応する操縦安定性を確保しました。TE37を超えたTE37 SONIC、新たなレーシングシーンを創造します。

スティーレオリジナルのフロアマットです。

スティーレのロゴとトリコローレが刺繍で入ります（フロントのみ）

フロント、リアの4枚セット（￥38,500）もしくはフロントのみの2枚セット（￥33,000）がお選びいただけます。